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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 只有1票贊同 美國以巴提案在安理會遭孤立

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一項由科威特提出、譴責以色列對巴勒斯坦平民使用武力的聯合國安理會決議案，1日遭到美國否決；但在此同時，由美國提出的另一項譴責哈瑪斯(Hamas)的決議案也未能過關，凸顯出華府在以巴議題上和他國的分歧。

為因應以色列和加薩邊界地帶日益升高的衝突，科威特在兩星期前提出決議草案，最初提出的要求是成立一個國際和平部隊以保護巴勒斯坦人。但草案最終改為呼籲「採取相當的做法」，保護巴勒斯坦平民，並要求聯合國秘書長古特瑞斯(Antonio Guterres)就可能的國際保護機制，提出報告。

在1日表決時，法國、俄羅斯、中國、象牙海岸、哈薩克、玻利維亞、祕魯、瑞典和赤道幾內亞，加入科威特的陣容投票支持；英國、荷蘭、波蘭和衣索比亞棄權。只有美國投下反對票。

美國早在表決前一天、也就是5月31日就表示，一定會否決這項提案。

而在稍後，一項由美國提出、譴責哈瑪斯是暴力衝突的罪魁禍首、並贊成以色列有權自我防衛的決議案，則未能在安理會15國的表決中獲得任何支持。

在這項表決時，只有美國投下贊成票，有3票反對、11票棄權。

安理會決議案要過關，必須獲得至少9票贊成、而且常任理事國─美、英、法、俄、中不能有任何一票否決。

美國駐聯合國大使海利(Nikki Haley)表示，這2次的表決顯示，安理會大多數國家願意譴責以色列、而不願怪罪統治加薩(Gaza)的伊斯蘭團體哈瑪斯，「現在完全清楚的是，聯合國對以色列是無可救藥的偏見。」

自從3月30日以來，至少有116名巴勒斯坦人在加薩邊界的抗議行動中遭到以色列軍方殺害，其中死傷最慘重的一天發生在5月14日、也就是美國駐以色列新大使館在耶路撒冷正式開幕當天。

當時有數萬不滿此舉的巴勒斯坦在加薩與以色列邊界示威，以色列部隊朝群眾開槍，造成大約60人喪生，超過2,700人受傷，是自2014年加薩戰爭以來最血腥的衝突。

 公路總局：蘇花改明開放大客車通行

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交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。

公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。

公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。

公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

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